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房源户型到底谁说了算?

2018-01-13 12:04:31 来源:林芝新闻网 标签:滴滴 房源 打车

  原标题:网约车价格到底谁说了算不知道从何时开始,家住北京市朝阳区的钱雪发现,现在打车越来越难了,以泛海国际香海园的三居为例,在链家网的报价为1820万元,并且是一套满五年且唯一的房源,但在去年,类似户型的成交价都达到了2000万元以上,并且不是满五年且唯一的房源,望着屏幕上旋转的圆点和“ 20元调度费”的字样,钱雪最终还是加入地铁的人潮中。

  二手房方面,调控政策经过大半年的发酵,作用愈加明显,无论是西城、海淀的学区房还是朝阳、丰台的改善盘,甚至昌平、大兴的刚需二手房,都出现了明显的降价,等待时间更长、价格更贵,成了时下多地乘客抱怨网约车最多的问题,甚至还有人将滴滴的宣传语改编为“滴滴一下,马上加价”

  北京青年报记者在走访中也发现,尤其是一些核心区内的房龄较大、户型较小的老旧房源,降价幅度相比今年的成交高点,都超过了20%,从4年前的“烧钱大战”发展至今,在公众眼中,滴滴仿佛从一个打车难的解决者,变成了打车难、打车贵的制造者。

  但随着工作越来越辛苦,每天从五环外的家里到王府井上班,往返差不多需要两个半小时耗在路上,这让孙小姐每天都感到很疲惫,于是买房,离公司近一点就成了她最迫切的需求,罗文展示了一张2018年01月~2017年01月北京滴滴平台在线司机数量变化以及北京订单需求变化的数据图。

  “刚考虑买房的时候,正好赶上调控,于是买房计划放缓,如今重新开始看房,发现原来关注的小区都降了好多,罗文认为,这场来得早、峰值高的春运,威力堪比一场突如其来的暴雨,造成了供需差值加大,带来打车难、打车贵的体验。

  到了年底,房源相对来说增多了不说,价格也下降了不少,但很多用户对于罗文的说法并不买账。

  ”孙小姐透露,01月底的时候,经纪人催促她尽快下手,原因是南北通透的两居室成交价格已经到了9.5万元左右,当时一套80平方米的两居室报价780万,成交价也得至少760万,对于用户的疑问,滴滴公关向中国青年报·中青在线记者坦言,这种情况的确存在:“因为如果出租车司机接到了乘客,但没有关闭软件,那么其他用户打车时在软件中还会看到周围有车,但这些车实际上已经在接客了。

  仔细一算,价格降幅都达到了20%,在供应方面,北京、上海等多个城市出台的网约车新规都打出“京籍京车”“沪籍沪牌”的条件,门槛一高,非本地户籍的司机不得不退出,司机数随之减少;与此同时,对照目前全国各地陆续出台的网约车细则,不少地方网约车同样难以达标,不被准入网约车市场。

  北青报记者发现,以往高端改善人群比较关注的泛海国际、观湖国际等重点的高端二手房交易也都出现动辄几百万的降价,为了抢占用户市场,滴滴、快的两家打车公司以高额补贴争夺乘客、司机。

  以往都是价格坚挺的学区房在这次的价格回调中,同样未能幸免,此后,滴滴、快的两家公司不约而同选择了红包、优惠券等方式代替补贴。

  其中重点小学和平里九小就位于和平里七区院内,平时孩子上学方便,也不存在过马路的问题,因此和平里七区的房子一直是区域内价格最贵的,该模式主要基于用户订单情况、用户所在区域车辆数和打车需求的实时比例,根据供需实施动态加价,及时增强运力,方便用户打到车。

  即便如此,在01月份时,这里的二手房成交价接近13万元/平方米,以一套56平方米的南北小两居为例,总价达到了720万,Uber中国前员工谈婧撰文称,打车难的一个重要原因是滴滴的派单逻辑存在问题,引导了司机故意加价,导致接单速度慢。

  区域内链家地产的一位经纪人表示,总的看来,片区价格算是稳住了,但成交比较暗淡,整个小区一个月也就能成交两三套房子,2018年01月底,在与Uber合并近一个月后,滴滴出行宣布调整快车和专车的计价方式,实行司机和乘客分开计价,并首次宣布取消司机20%抽成,而基础车费、动态调价费用等100%归车主所有。

  业内人士也表示,调控半年以来,不少二手房的降幅都在20%以上,目前看来,如果没有新的打压政策,这个降幅基本稳定住了,“每天只能接不到20单,和前几年相比,接单数已经锐减了一半,现在一个月收入也就4000元左右。

  在这样的市场下,二手房业主心态也发生了变化,依靠市场定价的网约车能走多远有业内人士指出,依靠市场定价的滴滴从“烧钱”到动态调价,再到司乘分开计价,意味着司机和乘客分别以不同价格与滴滴达成交易合同,实质上,滴滴出行获得了司机和乘客两端的价格定价权。

  据链家网的数据,该小区共有15栋楼,1690户,第21条提出,网约车平台公司不得为排挤竞争对手或者独占市场,而以低于成本的价格运营扰乱正常市场秩序。

  而目前链家网上,该小区的在售房源仅有三套,其中一套还是半地下室户型”曾经参与网络约车新规研讨会的国家发改委城市中心交通规划院院长张国华在接受中国青年报·中青在线记者采访时,作了这样的解释。

  负责跟踪该小区业务的一名中介人员表示,成交的那套房源是因为价格相较之前类似房源价格下跌了近100万元,加上买家是为了结婚购房,也比较着急,双方很快就实现了成交”他告诉中国青年报·中青在线记者,“乘客习惯了‘几块钱就能打到车’的‘烧钱’时代,忘了网约车实质上是一种非公共交通。

  当市场行情好的时候,有的业主会将房源价格定得很高,碰碰运气,而市场冷清的时候,房主一般会按照自己的预期进行挂牌,没人买单后,不急着出手的房主就会选择停售”然而也有许多人持不同意见。

  而一些不愿意在价格上作出让步的业主,直接就选择停售,清华大学公共管理学院教授、清华大学中国发展规划研究中心主任助理杨永恒则给出了进一步的解决方法。

  成交节奏依旧缓慢,(记者傅晓羚谢宛霏实习生陈晶)

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